{"product_id":"bgrs-anti-squat-traction-bracket-for-2013-frs-brz-86-2022-gr86","title":"BGRS|  Anti Squat Traktionsstütze HA| GT\/GR86 \u0026 BRZ I\/II","description":"\u003cp data-start=\"195\" data-end=\"475\"\u003eDer BGRS Traction Bracket für Subaru BRZ \/ Toyota 86 \/ GR86 wurde entwickelt, um einen konstruktiven Kompromiss im Serienfahrwerk zu korrigieren. Subaru greift bei der Hinterachsgeometrie auf Komponenten zurück, die ursprünglich für AWD-Fahrzeuge wie den WRX STI ausgelegt wurden.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"477\" data-end=\"714\"\u003eAllrad-Fahrwerke arbeiten mit deutlich mehr Anti-Squat, als bei einem reinen Heckantrieb sinnvoll ist. Beim BRZ \/ 86 führt diese Geometrie zu einem unnötig harten Fahrverhalten und zu einer sehr sensiblen Reaktion auf Gaspedalbewegungen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"716\" data-end=\"719\"\u003e\n\u003cp data-start=\"721\" data-end=\"743\"\u003e\u003cstrong data-start=\"721\" data-end=\"743\"\u003eFunktion \u0026amp; Wirkung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"745\" data-end=\"942\"\u003eDer BGRS Traction Bracket ergänzt die serienmäßige Befestigungsposition um zwei zusätzliche Montagepunkte. Dadurch stehen insgesamt drei Anti-Squat-Stufen zur Verfügung, inklusive der OEM-Position.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"944\" data-end=\"1198\"\u003eInterne Tests zeigen: Eine Reduzierung des Anti-Squat verbessert sowohl den Fahrkomfort als auch die Traktion an der Hinterachse deutlich. Der Traction Bracket richtet sich an Fahrer, die eine ausgewogene Performance mit guter Alltagstauglichkeit suchen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1200\" data-end=\"1400\"\u003eGefertigt ist der Bracket komplett aus Stahl für maximale Haltbarkeit und hohe Ermüdungsfestigkeit. Die OEM-ähnliche E-Beschichtung sorgt für zuverlässigen Korrosionsschutz und eine lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1402\" data-end=\"1405\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1407\" data-end=\"1435\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1407\" data-end=\"1435\"\u003eEinstellung \u0026amp; Abstimmung\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1437\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1437\" data-end=\"1502\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1439\" data-end=\"1502\"\u003eZwei zusätzliche Einstellpositionen neben der Seriengeometrie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1503\" data-end=\"1554\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1505\" data-end=\"1554\"\u003eAnpassung auch bei eingebautem Fahrwerk möglich\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1555\" data-end=\"1613\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1557\" data-end=\"1613\"\u003eEinstellung track-seitig mit Handwerkzeug durchführbar\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1615\" data-end=\"1880\"\u003eBei der Verstellung kommt es nur zu minimalen Änderungen der Hinterachs-Spur. In den Tests war keine erneute Achsvermessung notwendig, wenn die Position gewechselt wurde.\u003cbr data-start=\"1785\" data-end=\"1788\"\u003eFür Track-Einsatz wird empfohlen, das Fahrzeug auf das oberste Loch am Bracket auszurichten.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1882\" data-end=\"1885\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1887\" data-end=\"1914\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1887\" data-end=\"1914\"\u003eHinweis zur Fahrdynamik\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1916\" data-end=\"2107\"\u003eDie Steigerung der Hinterachstraktion ist deutlich spürbar und verändert die Fahrzeugbalance. Das zusätzliche Gripniveau an der Hinterachse kann zu einer stärkeren Untersteuer-Tendenz führen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2109\" data-end=\"2145\"\u003eJe nach Setup kann es sinnvoll sein:\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2146\" data-end=\"2327\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2146\" data-end=\"2204\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2148\" data-end=\"2204\"\u003edie vordere Stabilisator-Einstellung weicher zu wählen\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2205\" data-end=\"2261\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2207\" data-end=\"2261\"\u003eden negativen Sturz an der Vorderachse zu optimieren\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2262\" data-end=\"2327\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2264\" data-end=\"2327\"\u003ealternativ einen steiferen hinteren Stabilisator zu verwenden\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2329\" data-end=\"2539\"\u003eEin größerer hinterer Stabilisator reduziert einen Teil des zusätzlichen Grips an der Hinterachse, entlastet jedoch gleichzeitig die Vorderreifen. Das kann die Gesamtperformance auf der Strecke weiter steigern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2541\" data-end=\"2601\"\u003eEmpfohlene Ergänzung: BGRS Stabilisator-Relocation-Brackets.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2603\" data-end=\"2606\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2608\" data-end=\"2625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2608\" data-end=\"2625\"\u003eEigenschaften\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2627\" data-end=\"2882\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2627\" data-end=\"2679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2629\" data-end=\"2679\"\u003eDeutlich verbesserte Traktion an der Hinterachse\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2680\" data-end=\"2711\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2682\" data-end=\"2711\"\u003eSpürbar höherer Fahrkomfort\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2712\" data-end=\"2778\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2714\" data-end=\"2778\"\u003eZwei zusätzliche Anti-Squat-Stufen zusätzlich zur OEM-Position\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2779\" data-end=\"2830\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2781\" data-end=\"2830\"\u003eEinstellbar ohne Demontage, auch an der Strecke\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2831\" data-end=\"2882\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2833\" data-end=\"2882\"\u003eNur minimale Auswirkungen auf die Achsgeometrie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"2884\" data-end=\"2887\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2889\" data-end=\"2909\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2889\" data-end=\"2909\"\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2911\" data-end=\"3062\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2911\" data-end=\"2949\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2913\" data-end=\"2949\"\u003eMaterial: 1045 Medium-Carbon-Stahl\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2950\" data-end=\"2993\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2952\" data-end=\"2993\"\u003eOberfläche: OEM-ähnliche E-Beschichtung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2994\" data-end=\"3062\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2996\" data-end=\"3062\"\u003eHohe Maßhaltigkeit und Qualitätskontrolle für passgenauen Einbau\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3064\" data-end=\"3067\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3069\" data-end=\"3096\"\u003eTechnischer Hintergrund\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3098\" data-end=\"3248\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3098\" data-end=\"3163\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3100\" data-end=\"3163\"\u003ePräzise Geometrie durch In-House-3D-Scanning und Konstruktion\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3164\" data-end=\"3248\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3166\" data-end=\"3248\"\u003eZeitmessungen und Fahrversuche auf ZN6- und ZD8-Chassis zur Funktionsbestätigung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3250\" data-end=\"3253\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3255\" data-end=\"3271\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3255\" data-end=\"3271\"\u003eLieferumfang\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3273\" data-end=\"3319\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3273\" data-end=\"3299\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3275\" data-end=\"3299\"\u003eBGRS Traction Brackets\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3300\" data-end=\"3319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3302\" data-end=\"3319\"\u003eMontagematerial\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"3321\" data-end=\"3324\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3326\" data-end=\"3352\"\u003e\u003cstrong data-start=\"3326\" data-end=\"3352\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"3354\" data-end=\"3488\"\u003e\n\u003cli data-start=\"3354\" data-end=\"3378\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3356\" data-end=\"3378\"\u003eSubaru BRZ 2013–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3379\" data-end=\"3417\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3381\" data-end=\"3417\"\u003eScion FR-S \/ Toyota GT86 2013–2016\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3418\" data-end=\"3441\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3420\" data-end=\"3441\"\u003eToyota 86 2017–2020\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3442\" data-end=\"3464\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3444\" data-end=\"3464\"\u003eSubaru BRZ ab 2022\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"3465\" data-end=\"3488\"\u003e\n\u003cp data-start=\"3467\" data-end=\"3488\"\u003eToyota GR86 ab 2022\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Battle Garage Racing Service","offers":[{"title":"Default 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