{"product_id":"dth-klappenabgasanlage-msd-esd-cat-back-gt-gr86-brz-i-ii-ece-zulassung","title":"DTH | Klappenabgasanlage  MSD \u0026 ESD (Cat-Back) | GT\/GR86 \u0026 BRZ I\u0026II | ECE-Zulassung","description":"\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eWir bieten euch hier die DTH Klappenabgasanlage für den Toyota GT86, Toyota GR86 sowie den Subaru BRZ der ersten und zweiten Generation an. Die Anlage wurde speziell für diese Fahrzeuge entwickelt und kombiniert einen deutlich kräftigeren Klang mit einer intelligenten, gesetzeskonformen Klappensteuerung.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDank der ECE-Genehmigung ist die Abgasanlage eintragungsfrei und kann innerhalb des vorgesehenen Fahrzeug- und Genehmigungsumfangs legal im Straßenverkehr verwendet werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eTechnische Daten\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePassend für Toyota GT86 und Subaru BRZ I\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003ePassend für Toyota GR86 und Subaru BRZ II\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eRohrdurchmesser: 63,5 mm\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eUnterdrucksteuerung auf einer Seite\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDynamische, fahrzustandsabhängige Klappenregelung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eECE-Genehmigung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEintragungsfrei innerhalb des genehmigten Verwendungsbereichs\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModularer Aufbau\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEndschalldämpfer, Ausgangsbögen und Endrohre individuell ausrichtbar\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eKlangwerte laut Hersteller\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGT86 und BRZ I:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKlappe geschlossen: ca. 78 beziehungsweise 80 dB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFacelift mit geöffneter Klappe: ca. 106 dB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eWert für das Vorfacelift abhängig von der jeweiligen Ausführung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eGR86 und BRZ II:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKlappe geschlossen: ca. 78 dB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGR86 mit geöffneter Klappe: ca. 106 dB\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie angegebenen Werte sind Herstellerangaben und können je nach Fahrzeugzustand, Messverfahren, Umgebung und weiterer Fahrzeugkonfiguration abweichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eDynamische Klappensteuerung\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie gesetzlichen Geräuschgrenzwerte des GT86, GR86 und BRZ sind insbesondere bei Fahrzeugen mit variabler Abgasanlagengeometrie anspruchsvoll. Um diese Vorgaben einzuhalten und gleichzeitig außerhalb der relevanten Messbereiche einen möglichst präsenten Klang zu ermöglichen, hat DTH eine fahrzustands- und gangabhängige Klappensteuerung entwickelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie Steuerung berücksichtigt unter anderem:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eeingelegten Gang\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGeschwindigkeit\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eMotordrehzahl\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003egewählten Fahrmodus\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eje nach Fahrzeug zusätzlich die Motorlast\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eInnerhalb der gesetzlich relevanten Fahr- und ASEP-Messbereiche bleiben die Klappen geschlossen. Außerhalb dieser Bereiche können sie abhängig von Fahrmodus und Fahrzeugzustand öffnen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eGT86 und BRZ I\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eBeim GT86 und BRZ I wird die Klappensteuerung über den Track Mode beeinflusst.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Normal Mode bleiben die Klappen für einen möglichst hohen Langstreckenkomfort in den relevanten Fahrbereichen geschlossen. Im Track Mode öffnen sie außerhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Geräuschmessbereiche und ermöglichen einen deutlich kräftigeren Klang.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eVereinfachte Schaltlogik:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eFahrzeug steht: Klappen geschlossen\u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"ProseMirror-trailingBreak\"\u003e\n\u003col data-spread=\"false\" start=\"2\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003eGang im Track Mode: Klappen geöffnet\u003c\/span\u003e\u003cbr class=\"ProseMirror-trailingBreak\"\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eund 4. Gang zwischen etwa 20 und 80 km\/h bis 5.000 U\/min: Klappen geschlossen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAb etwa 80 km\/h im Track Mode: Klappen abhängig vom Fahrzustand geöffnet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cstrong\u003eGR86 und BRZ II\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eFür den GR86 und BRZ II wurde die Steuerung aufgrund der strengeren Geräuschgrenzwerte nochmals weiterentwickelt.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eIm Track Mode kann die Klappe im 2. Gang vollständig öffnen. Im 3. und 4. Gang bleibt sie innerhalb des gesetzlich relevanten Messbereichs geschlossen. Außerhalb dieses Bereichs kann die Anlage je nach Modus, Geschwindigkeit und Last öffnen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVereinfachte Schaltlogik:\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFahrzeug steht: Klappen geschlossen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cbr class=\"ProseMirror-trailingBreak\"\u003e\n\u003col data-spread=\"false\" start=\"2\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGang im Normal Mode: Klappen geschlossen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cbr class=\"ProseMirror-trailingBreak\"\u003e\n\u003col data-spread=\"false\" start=\"2\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eGang im Track Mode: Klappen geöffnet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cbr class=\"ProseMirror-trailingBreak\"\u003e\n\u003col data-spread=\"false\" start=\"3\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eund 4. Gang innerhalb des Fahrgeräusch- und ASEP-Messbereichs: Klappen geschlossen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAb etwa 80 km\/h im Track Mode: Klappen geöffnet\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eIm Normal Mode je nach Last und Fahrzustand automatische Öffnung möglich\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDadurch verbindet die Anlage einen zurückhaltenden Klang im Alltag mit einem deutlich emotionaleren Sound bei sportlicher Fahrweise.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eModularer Aufbau\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie DTH Klappenabgasanlage ist modular aufgebaut. Endschalldämpfer, Ausgangsbögen und Endrohre können direkt am Fahrzeug ausgerichtet und angepasst werden.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDadurch lassen sich:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEndrohrposition\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEndrohrwinkel\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAbstand zur Stoßstange\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eoptische Ausrichtung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003epräzise auf das jeweilige Fahrzeug abstimmen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDas ist insbesondere bei Fahrzeugen mit abweichenden Heckansätzen, Diffusoren oder individuellen Umbauten von Vorteil.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-spread=\"false\"\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eLegal nutzbarer Klappensound\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eECE-Genehmigung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eKeine zusätzliche Eintragung erforderlich\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDynamische und fahrzustandsabhängige Klappensteuerung\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eDeutlich kräftigerer Klang außerhalb der gesetzlichen Messbereiche\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eAngenehmer Fahrkomfort bei geschlossenen Klappen\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e63,5-mm-Rohrdurchmesser\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eModular und individuell ausrichtbar\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eEntwickelt für GT86, GR86 und BRZ\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eHochwertige Manufakturlösung aus Deutschland\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eVarianteninfo\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eI\u003c\/strong\u003ehr könnt bei uns verschiedene Optionen auswählen, hier einmal kurz die schriftliche Erläuterung:\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eModell: Gen1 und Gen2 - sollte klar sein. Es unterscheidet sich minimal der Aufbau wegen OPF\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eTRD Kit: Hier ist der \"Standard\" das Ihr 2 Endrohre habt. Mit dem TRD Kit (sowohl Gen1 oder Gen2) habt Ihr ja 4 Endrohre wenn ihr die entsprechende Heckschürze verbaut habt und dafür ist dann die Anlage auch mit 4* 101mm Endohren ausgestattet. Das kostet natürlich extra.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEndrohrvarianten: Hier ist es so das ihr jetzt die verschiedenen Optionen der Endrohre auswählen könnt. Im Gegensatz zu anderen Anlagen ist bei DTH Standardmäßig KEIN Endrohr enthalten, Ihr benötigt aber ein für die ECE. Bietet euch den Vorteil, dass Ihr hier auch eigene Endrohrvarianten nutzen könnt, Anschluss sind 63.5mm.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e Alternativ könnt Ihr hier Standard Edelstahlendrohre, geflammte Endrohre oder schwarze Keramikbeschichtung (Cerakote). Auch in Wunschfarbe verfügbar, aber hier VORHER anfragen, ob die auch möglich ist. Bei der 2-Rohr Anlagen sind es übrigens 114mm Durchmesser der Blenden hinten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweise\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie tatsächliche Klappenfunktion unterscheidet sich je nach Fahrzeugmodell, Fahrzeuggeneration, Fahrmodus, Geschwindigkeit, Gang, Drehzahl und Lastzustand.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"isSelectedEnd\"\u003e\u003cspan\u003eDie ECE-Genehmigung gilt ausschließlich für die jeweils freigegebene Fahrzeug- und Anlagenkonfiguration. Änderungen an der Abgasanlage, der Klappensteuerung oder weiteren geräuschrelevanten Fahrzeugbauteilen können die Genehmigung und die legale Nutzbarkeit beeinflussen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eDer Einbau sollte durch eine Fachwerkstatt oder eine entsprechend erfahrene Person erfolgen. Nach der Montage sind die Endrohre und Bögen spannungsfrei auszurichten und alle Verbindungen auf festen Sitz sowie Dichtigkeit zu prüfen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoundvideo Gen1 GT86\/BRZ I\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/x2mY0YdpZj0?si=Ygkmag89D14F6kgo\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan style=\"text-decoration: underline;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoundvideo GR86\/BRZ II (Stock gegen DTH Klappe)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003ciframe width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/maJYIC1thrQ?si=8G6FFAIu-jX3UKx4\" title=\"YouTube video player\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"DTH Turbo","offers":[{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Edelstahl","offer_id":54293143454035,"sku":null,"price":2142.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Cerakote Schwarz","offer_id":54293143486803,"sku":null,"price":2556.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Cerakote Wunschfarbe (vorher Anfragen)","offer_id":54293238055251,"sku":null,"price":2604.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Geflammt","offer_id":54293238088019,"sku":null,"price":2387.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Keine Endrohre (Selbst besorgen)","offer_id":54296573018451,"sku":null,"price":2122.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ TRD Heckschürze (4 Endrohre) \/ Edelstahl","offer_id":54293238120787,"sku":null,"price":2604.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GT86 \/ BRZ I (2012-2020) \/ TRD Heckschürze (4 Endrohre) \/ Cerakote Schwarz","offer_id":54293238153555,"sku":null,"price":2701.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Edelstahl","offer_id":54293238219091,"sku":null,"price":2387.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Cerakote Schwarz","offer_id":54293238251859,"sku":null,"price":2556.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Cerakote Wunschfarbe (vorher Anfragen)","offer_id":54293238284627,"sku":null,"price":2604.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Geflammt","offer_id":54293238317395,"sku":null,"price":2387.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ Serienschürze (2 Endrohre) \/ Keine Endrohre (Selbst besorgen)","offer_id":54296573051219,"sku":null,"price":2122.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ TRD Heckschürze (4 Endrohre) \/ Edelstahl","offer_id":54293238350163,"sku":null,"price":2604.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true},{"title":"GR86 \/ BRZ II (2021-2024) \/ TRD Heckschürze (4 Endrohre) \/ Cerakote Schwarz","offer_id":54293238382931,"sku":null,"price":2701.0,"currency_code":"CHF","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0725\/8665\/8131\/files\/122_0.jpg?v=1783931654","url":"https:\/\/greenfuchs.ch\/products\/dth-klappenabgasanlage-msd-esd-cat-back-gt-gr86-brz-i-ii-ece-zulassung","provider":"GreenFuchs","version":"1.0","type":"link"}