KW
KW | Gewindefahrwerk V3 Clubsport | GT/GR86 BRZ I & II
KW | Gewindefahrwerk V3 Clubsport | GT/GR86 BRZ I & II
- title
- title
- Kurzfristige Bestellware (ca. 7-14 Tage Versandzeit)
You will receive CHF 88.89 Guthaben when you purchase this item.
Couldn't load pickup availability
KW Gewindefahrwerk V3 Clubsport (CS) – 86 / BRZ
Für ambitionierte Fahrer: Straße und Track in einem Setup kombiniert.
Was steckt drin?
-
Gewindefahrwerk von KW – robuster Aufbau mit Edelstahl-Dämpferbeinen („inox-line“-> Winterfest) und Trapezgewinde für unkomplizierte Tieferlegung.
-
Separat einstellbare Zugstufe mit 16 Klicks, Druckstufe mit 12 Klicks
-
Tieferlegung meist im Bereich vorn 20–50 mm, hinten 25–55 mm beim 86/BRZ
-
Entwickelt mit Motorsport-Technologie & getestet auf Prüfstand und Straße – Qualität, die man spürt.
- Teilegutachten (Hier zu finden)
- Uniballdomlager - vorne mit Sturzeinstellung
Vergleich zu anderen KW-Varianten
| Modell | Einstellbarkeit | Einsatzbereich | Besonderheit |
|---|---|---|---|
| V1 (Street Performance) | Tieferlegung, fixe Dämpferabstimmung | Alltag & Sporttour | Robuste Lösung ohne Einstellaufwand |
| V3 (Street Performance / Track-tauglich) | Tieferlegung + Zug- & Druckstufe verstellbar | Alltag mit gelegentlichem Track | Mehr Einstell-Freiheit, etwas komplexer |
| V3 Clubsport / V4 Clubsport |
High-End Track, Verstelltechnologie hoch (z. B. Hoch-/Niedriggeschwindigkeitsventile -> V4) (vorne) einstellbare Uniballdomlager |
Tracktools & Rennstrecke | Fokus auf Performance, Komfort zweitrangig |
Fazit: Wenn du ein Fahrwerk suchst, das sehr gut auf dem Track performt und bereit bist, dafür etwas Komfort aufzugeben und noch ne Straßenzulassung benötigst bist du hier genau richtig!
✅ Vorteile des V3 Clubsport beim GT86/BRZ
-
Deutlich spürbares Plus bei Präzision, Seitenführung, Kurvengeschwindigkeit und Fahrdynamik – wenn korrekt eingestellt.
- Die Uniballdomlager sind ein gamechanger - sowohl in der Performance wie auch beim Komforteinbuß. Wichtig ist eine professionelle Achsvermessung nach dem Einbau. Und da reden wir nicht unbedingt von ATU. Nur so holt ihr das Maximum aus dem Fahrwerk und eurem Fahrzeug.
-
Hochwertige Materialien sorgen für Langlebigkeit und Beständigkeit auch bei sportlicher Nutzung.
-
Anpassbares Setup: Wenn du z. B. breitere Reifen montiert oder zusätzliche Modifikationen hast, lässt sich das Fahrwerk entsprechend feinjustieren
⚠️ Mögliche Einschränkungen
-
Komfortverlust möglich: Wer nur Alltag fährt und Komfortpriorität hat, könnte das Setup als zu direkt empfinden. Besonders die Uniballdomlager sind schon ein spürbarer Komfortverlust, aber ein Gewinn an Direktheit im Auto.
-
Einstellaufwand: Um das Potenzial voll auszuschöpfen, sind Fachwissen oder ein Setuppartner empfehlenswert.
🏁 Empfohlene Einsatzszenarien
-
Du nutzt den 86/BRZ hauptsächlich am Limit und fährst viel Track, aber auch noch recht viel Straße und möchtest ein ausgewogenes Preis-/ Leistungsverhältnis.
-
Du legst Wert auf Qualität, Langlebigkeit und einen Hersteller mit Motorsport-Background
Hier geht´s zur Einbauanleitung.
Hier geht´s zur Einstellanleitung.
Share
