4StrokeMotorsport | Ölschwallblech Kurbelwelle | FA20/FA24 | GT/GR86 BRZ I&II

Wir bieten euch hier das Kurbelwellenschwallblech von 4 Stroke Motorsport für den Toyota GT86, Toyota GR86 sowie Subaru BRZ der ersten und zweiten Generation an. Das Blech ist sowohl für den FA20- als auch für den FA24-Boxermotor geeignet.

Das hochwertige Qualitätsprodukt wird in Deutschland gefertigt und richtet sich insbesondere an Fahrzeuge, die regelmäßig sportlich bewegt oder auf der Rennstrecke eingesetzt werden.

Was macht ein Kurbelwellenschwallblech?

Im laufenden Motor wird das zurückfließende Motoröl durch die schnell rotierende Kurbelwelle und die Pleuel aufgewirbelt. Dabei kann ein feiner Ölnebel entstehen und das Öl teilweise aufgeschäumt werden. Gleichzeitig muss sich die Kurbelwelle durch die mitgerissene Öl-Luft-Mischung bewegen, wodurch zusätzliche Schlepp- und Reibungsverluste entstehen können.

Das Kurbelwellenschwallblech bildet eine zusätzliche Trennung zwischen dem Kurbeltrieb und dem darunterliegenden Ölhaushalt. Es unterstützt dabei, zurücklaufendes Öl kontrollierter in Richtung Ölwanne zu führen und möglichst von der rotierenden Kurbelwelle fernzuhalten.

Dadurch kann das Blech:

• die Verwirbelung des Motoröls reduzieren
• einer übermäßigen Vermischung von Öl und Luft entgegenwirken
• den Ölrücklauf in Richtung Ölwanne beruhigen
• Schleppverluste an der Kurbelwelle reduzieren
• die Öltemperatur und Ölqualität bei hoher Dauerbelastung positiv beeinflussen
• die Betriebssicherheit bei sportlicher Nutzung sinnvoll ergänzen

Insbesondere bei hohen Drehzahlen, langen Vollgasanteilen und wiederholter Rennstreckenbelastung wird das Öl im Kurbelgehäuse stark beansprucht. Ein besser kontrollierter Ölhaushalt kann deshalb einen sinnvollen Beitrag zu einem standfesteren Gesamtkonzept leisten.

Öldruckproblematik bei FA20 und FA24

Sowohl beim FA20 als auch beim FA24 spielt eine zuverlässige Ölversorgung bei hoher Querbeschleunigung eine wichtige Rolle. Insbesondere beim FA24 des GR86 und BRZ II wurden bei Rennstreckenfahrten wiederholt kurzzeitige Öldruckabfälle in schnellen Kurven dokumentiert.

Das Kurbelwellenschwallblech kann die Ölführung und den Umgang mit zurücklaufendem Öl verbessern. Es ist jedoch nicht mit einem klassischen Ölwannen-Schwallblech gleichzusetzen und kann einen durch seitlich wegschwappendes Öl oder eine zeitweise freiliegende Ansaugung verursachten Öldruckabfall nicht allein verhindern.

Für stark beanspruchte Tracktools sollte das Kurbelwellenschwallblech deshalb als Bestandteil eines ganzheitlichen Ölversorgungskonzepts betrachtet werden. Je nach Fahrzeug und Einsatzzweck können zusätzlich ein Ölwannen-Schwallblech, eine optimierte Ölwanne, eine kontrollierte Öltemperatur und eine Öldrucküberwachung sinnvoll sein.

Vorteile:

• Passend für Toyota GT86 und Subaru BRZ I mit FA20
• Passend für Toyota GR86 und Subaru BRZ II mit FA24
• Qualitätsprodukt aus Deutschland
• Zusätzliche Abschirmung der Kurbelwelle vom zurücklaufenden Motoröl
• Reduziert Ölverwirbelungen im Kurbelgehäuse
• Kann der Aufschäumung und Belüftung des Motoröls entgegenwirken
• Unterstützt einen kontrollierteren Ölrücklauf
• Kann Schleppverluste an der Kurbelwelle reduzieren
• Sinnvolle Ergänzung für sportlich bewegte Fahrzeuge und Tracktools

Hinweise zum Einbau:

Der Einbau ist deutlich aufwendiger als bei einem gewöhnlichen Ölwannen-Schwallblech, da das Kurbelwellenschwallblech weiter im Inneren des Motors montiert wird. Hierfür müssen nicht nur die Ölwanne, sondern weitere Bauteile im unteren Motorbereich fachgerecht demontiert und anschließend neu abgedichtet werden.

Aufgrund der Einbaulage, der notwendigen Abdichtarbeiten und der unmittelbaren Nähe zum Kurbeltrieb empfehlen wir den Einbau ausschließlich durch einen mit FA20- und FA24-Motoren erfahrenen Fachbetrieb.