GreenFuchs x SKCustom | Radiatore dell'olio a 10 file con termostato (+ deflettore aria) | GT86 e BRZ I

🥶 GreenFuchs × SK Custom – Radiatore dell'olio a 10 file con termostati (80 °C e 90 °C)

Raffreddamento dell'olio efficiente per autostrada/pista ma anche per l'uso quotidiano impegnativo

🔧 Dati tecnici

• Radiatore in alluminio massiccio a 10 file (di SK Custom, esclusivo per noi)

• Termostati intercambiabili (80°C e 90°C) per un controllo preciso della temperatura (inclusi nella confezione, sostituibili in 5 minuti). Questo consente di passare dalla modalità "Sport" (raffreddamento anticipato massimo) a quella "Quotidiana" (raffreddamento posticipato per portare l'auto in temperatura) a seconda delle esigenze e dell'utilizzo. Solo con noi, perché sappiamo che le auto Toyota raramente hanno un solo scopo ;)

• 2 connessioni sensore AN per sensori analogici di temperatura o pressione dell'olio (ad esempio per display P3; sensori non inclusi)

• Due versioni: con o senza deflettore d'aria – da scegliere a seconda delle esigenze e della posizione di installazione

💡 Perché i deflettori d'aria sono fondamentali

I deflettori d'aria ottimizzano le prestazioni di raffreddamento indirizzando il flusso d'aria attraverso il condotto del radiatore anziché lasciarlo semplicemente scorrere lateralmente. Il risultato: in condizioni di carico elevato (autostrade, curve, strade tortuose), la temperatura dell'olio rimane stabile, anche a basse velocità e con temperature ambiente elevate.

Senza tali deflettori, molta aria potrebbe fuoriuscire inutilizzata: il refrigeratore funziona in modo meno efficiente e la temperatura aumenta inutilmente .

🌡️ Perché questo è importante per la tua GT86/BRZ

Soprattutto nel motore boxer FA20/FA24, è noto che temperature dell'olio di 110 °C e oltre si verificano in condizioni di carico elevato, soprattutto quando si utilizza solo olio 0W-20 a bassa viscosità. Tuttavia, anche un 5W-30 è efficace solo in misura limitata. Superando la soglia dei 120 °C, la viscosità diminuisce e con essa le prestazioni di lubrificazione, aumentando significativamente il rischio di danni al motore. In questo modello, i guasti al motore dopo un lungo tratto in autostrada o in pista con temperature dell'olio elevate sono particolarmente comuni, a dimostrazione dell'utilità di un radiatore dell'olio.

✅ Vantaggi in sintesi

1. Raffreddamento controllato dal termostato : previene con precisione l'ipotermia e protegge efficacemente

2. Opzione piastra d'aria : garantisce un flusso d'aria definito attraverso il radiatore, più efficace a velocità medie e alte

3. Sensor-Ready : connessioni esterne compatibili con P3 Display & Co.

4. Versione personalizzata esclusiva : nucleo originale SK Customs, ottimizzato presso GreenFuchs

🚗 Raccomandazione

Che si tratti di lunghi tratti in autostrada, di percorsi sportivi extraurbani o di circuiti, chiunque voglia mantenere la temperatura dell'olio entro limiti di sicurezza troverà un sistema completo di alta qualità, realmente efficace sia nella vita di tutti i giorni che nell'uso sportivo.

Informazioni per l'ordine

Stiamo testando il prodotto da diversi mesi e si è dimostrato un successo. Tuttavia, stiamo attualmente lavorando alle tre istruzioni, che non sono ancora complete! Pertanto, al momento possiamo fornirvi solo le immagini dell'annuncio. Nessun problema per gli appassionati del fai da te: i principianti dovrebbero attendere le nostre istruzioni prima di procedere all'installazione!

Differenze tra le versioni Lite e Plus

Le versioni Lite e Plus utilizzano gli stessi componenti principali (piastra sandwich, radiatore dell'olio, tubi flessibili e connettori). Le uniche differenze riguardano i deflettori dell'aria e il montaggio, e quindi anche la lunghezza dei tubi flessibili.

Il radiatore dell'olio Plus è posizionato esternamente, davanti al radiatore dell'aria condizionata, ed è montato lateralmente e superiormente. La versione Lite, invece, è fissata più centralmente e viene montata semplicemente dall'alto con una staffa più semplice. Entrambe le versioni sono compatibili anche con altri tipi di prese d'aria, come lo snorkel Greddy.